最高补贴5万元

2020-01-04 作者:驾照   |   浏览(101)

原标题:最高补贴5万元,新能源补贴政策今日正式实行

时间来到6月12号,经历了举国关心的高考后,汽车界迎来了一个巨大的政策变革。经历4个月的过渡期之后,新能补贴政策于12号正式生效,下面我们带大家一起来看看新的政策究竟发生了哪些变化?

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300公里成为补贴的分水岭

新政策最明显的变化就是对于续航里程大的新车加大了补贴,续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴,而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴。300公里续航以内的都有不同程度的降低,300公里以上的则有一定程度的提升。

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具体如下:对于续航150公里以下的电动汽车,直接取消了原先2万元的补贴;对于150到200公里的电动车,补贴降低了2.1万元,是新政策中降幅最大的;至于200到250公里续航的车型,补贴由之前的3.6万降低到2.4万元;250到300公里续航的则有4.4万降低为3.4万元;对于续航超过300低于400的补贴由原先的4.4万元升至4.5万元,续航超过400公里的则将补贴由4.4万元升至5万元。

可以看出,300公里是此次新政策的一个分水岭,加大对于大里程电动车的补助,这对于国内电动车的发展是好事。

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值得一说的是,对于当下热门的插电式新能源车,补贴又之前的2.4万元降低为2.2万元,同时要求插混车型的纯电形式里程不得低于50公里,变化不大。

细化补贴方案,推动新能源产业发展

除了在续航里程上,做出相应的补贴方案,针对纯电动车的电池的能量密度以及能耗都做出了相应的规定,细化补贴方案。由下表可以看出,电池能量密度越高,补贴系数也就越大。

直接的改变就是促进车企开发更加先进的电池系统。近来吉利已经开发出了142Wh/kg的电池;比亚迪更进一步,据称新车秦PRO将搭载160.9Wh/kg的电池。在新政策的促进下,相信他们还会更进一步,继而促进国内电动车的发展。

综合来看新的补贴政策在方向上相当清晰,通过更加详细的补贴政策,微观上借此推动汽车厂商加快升级产品,开发新的技术;宏观上为我国新能源汽车产业的向前发展奠定政策基础。

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看到补贴之后,你有没有心动想买辆新能源车?

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