为摇号和销分【2017威尼斯登陆网站】

2019-10-06 作者:限行   |   浏览(167)

今年年初,各地媒体大量报道“驾照考试难度骤增,科目一通过率‘断崖式下降’”。但各大媒体竟发现没有多少人知难而退,反倒迎难而上,学员们“网络互助”成风,学车考本热情丝毫不减。

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让广大市民踊跃学车的动力,除了正常的开车需求之外,还来自于为家里多增加一个摇号名额,甚至是为规避“史上最严交规”的扣分规则。

截至2月28日,北京机动车保有量已达到525.4万辆,两个月内净增5.4万,一些去年下半年摇到购车资格的市民在这两个月里集中释放了购车需求,机动车保有量的增长速度比前年的月均1.4万辆和去年的1.8万辆明显上升。

与此同时,曾经引发摇号未中市民强烈不满的“弃号”现象日趋减少。根据交通部门的统计,“弃号”的数量变化犹如一条抛物线,2011年摇号开始之后的前两个月分别有1000余个,随后增加到3至5月间的2132个、2441个和2578个。两年中,历经高峰后又逐步回落。最近三次摇号时,统计的弃号数量分别为1148个、1053个和911个。

所谓“史上最严交规”开始实施,闯红灯等多项交通违法行为的记分大幅度上升,同时又曝出处理交通违法时“买分价格暴涨”之类的新闻,也让不少司机动了别的念头:既然买分又贵又有风险,何不从家里找个“备胎”?

根据交管部门刚刚发布的统计,今年前两个月内,全市驾驶员总数增加7.9万人,如果除去春节的一周,平均每周增加近1.13万人,与2010年限购开始前驾驶员每周暴增1万余人的时代不相上下。

根据相关消息称,北京市今年摇号指标不会增加,但正在研究通过多种途径分配摇号的方式。有人建议能否考虑以家庭为单位。目前,有些家庭基础数据交通委难以掌握,当有关方面能给予准确的数据时,可以考虑以家庭单位区分。

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